Найглибші станції метро в світі

Пухин, Пхеньян
Метро міцно асоціюється у нас зі спуском під землю. Велика частина шляхів і найкрасивіші станції знаходяться саме в тунелях. А наскільки глибоко можна туди спуститися?

 
8 фото
Найглибші станції метро в світі
Джерело: auto.mail.ru

Парк Перемоги, Москва, 73 метра

У різних джерелах глибину «Парку Перемоги» «натягують» аж до 90 метрів. Однак офіційно підтверджена глибина залягання станції на 17 метрів менше - що, втім, не заважає станції залишатися найглибшої в столиці. Як і «Адміралтейська», «Парк Перемоги» виявилася довгобудом: роботи з її будівництва стартували ще на початку 1990 року, але через кілька років були припинені. Обидва зали станції почали повноцінну роботу в 2003 році.
01

«Парк Перемоги» - станція з крос-платформної пересадкою. У неї є два окремі зали, і на платформу кожного з них прибувають потяги різних ліній. Зали оформлені дзеркально: в північному білі пілони відтіняються коричневими колійними стінами, а в південному залі все рівно навпаки. У торцях залу розташовані панно роботи одіозного скульптора Церетелі, присвячені війні 1812 року і Великій Вітчизняній війні. Правда, друге з них демонтували в 2015 році для будівництва додаткового виходу, так що роботи у художніх критиків поменшало.

Станція Алматинского метрополітену Абая, 78 метрів

Станція розташована під перетином проспекту Абая і вулиці Фурманова. Відкриття станції сталося 1 грудня 2011 року в складі першої пускової дільниці Алматинского метрополітену «Райимбек батира» - «Алатау». Складається з трьох залів - центрального і двох бічних, які утворюють загальну острівну платформу шириною 15.2 м і довжиною 104 м. Спуск-підйом на станцію по ескалаторах (4 стрічки) висотою підйому 46.0 м, довжиною 92.0 м. Є найглибшої станцією в Алматінськом метрополітені .
Станція Алматинского метрополітену Абая

Вашингтон Парк, Портленд, 79 метрів

Строго кажучи, «Вашингтон Парк» - станція швидкісного трамвая. Але обійти її увагою ми не могли, якщо вже вона настільки глибока. Станція побудована в 1998 році і приймає поїзда Metropolitan Area Express - одного з двох трамвайних систем міста. Глибина залягання, як і у випадку з «Арсенальної» в Києві, обумовлена ​​особливостями рельєфу: «Вашингтон Парк» розташована під пагорбом.
Дизайн станції мінімалістичний, але цікавий: оброблені сірим гранітом стіни, закриті гратами склепіння тунелю, циліндричні світильники. Стельові балки c двох сторін станції мають жовтий і оранжевий колір відповідно, що символізує світанок і захід. На стіну нанесена геохронологическая шкала розвитку Землі, а під нею в скляній трубці знаходяться зразки гірської породи, що відповідають певним епохам. На одній з платформ розташований меморіал на честь єдиного працівника, загиблого під час прокладання тунелю.
Вашингтон Парк, Портленд

Адміралтейська, Санкт-Петербург, 86 метрів

60 з 69 станцій метро «північній столиці» - глибокого закладення. Така ситуація обумовлена ​​складною геологічною ситуацією і характером забудови міста. Всеросійський рекордсмен по глибині залягання знаходиться саме в Санкт-Петербурзі.
«Адміралтейська» повинна була відкритися в 1997 році, але почала повноцінно працювати лише через 14 років. Історія запуску «Адміралтейській» досить драматична, причому головні події розгорталися саме нагорі, а не на глибині. Більше 10 років «Метробуд» не міг викупити і розселити житловий будинок в Цегельному провулку, щоб побудувати на його місці торговий центр з вестибюлем станції. Незважаючи на активну протидію мешканців і комітету з охорони пам'яток історії та культури, в 2009 будинок все ж знесли, а в грудні 2011 станція прийняла перших пасажирів.
04
Оформлення станції відсилає до морської тематики. Стіни прикрашені медальйонами-барельєфами російських флотоводців. Станцію також прикрашає кілька панно: «Нептун», «Нева» і «Підстава Адміралтейства». А в решітки дверей на шляхових стінах вставлені стилізовані якоря. Вид станції «Адміралтейській» трохи псують алюмінієві декоративні напівколони, але, можливо, багатьом це до смаку.
Мозаїчне панно «Нева»:
Мозаїчне панно «Нева»

Пухин, Пхеньян, близько 100 метрів

Точно обчислити глибину залягання станцій північнокорейського метро не представляється можливим. КНДР - закрита країна, а дані про такий стратегічний об'єкт, як метрополітен, тримаються в максимальної секретності. Але пхеньянське метро точно є одним з найглибших у світі за середньою глибиною залягання. Він побудований так навмисно: в разі ядерного конфлікту станції і тунелі метро можна буде використовувати в якості притулку.
Пухин, Пхеньян
Інтер'єр станції Пухин (в перекладі на російську - «відродження») витриманий в кращих традиціях «сталінського ампіру» в його корейському варіанті. Квітчасті розкішні люстри, барельєфи на стінах і величезне панно з Кім Ір Сеном в торці залу подумки повертають кудись в 1950-ті. Однак Пухин - остання на даний момент станція Пхеньянського метрополітену, вона була відкрита в 1987 році.
Пухин, Пхеньян

Арсенальна, Київ, 105.5 метра

Арсенальна стала однією з найперших станцій київського метро. Побудована в 1960 році, вона до цих пір залишається і найглибшої в світі. 105,5 метра від платформи до виходу на землю - така глибина обумовлена ​​особливостями київського рельєфу. Справа в тому, що правий берег української столиці значно вище лівого. Лінія метро, ​​яка проходить по мосту через Дніпро, впирається в кручу, і потім поступово піднімається до поверхні.
Арсенальна, Київ
В цей час в СРСР був розпал кампанії по «боротьбі з надмірностями в проектуванні і будівництві», спрощення і здешевлення в архітектурі якраз докотилося до метробуду. Так що дизайн «Арсенальній» досить скромний: пілони і стіни оброблені світлим мармуром і одноколірної плиткою, попереджаючи фігурними кованими решітками. До речі, «Арсенальна» - ще й єдина на пострадянському просторі станція так званого англійського типу, без центрального залу.

Leave a reply