Рубрика: Россия

У Колымы богатая история, связанная с мрачными страницами ГУЛАГа. Сюда ссылали репрессированных, изменников Родины, уголовников, военнопленных. В тяжелых климатических условиях они в ручную добывали золото, олово и другие металлы. Многие из них так и не вернулись из этих замерзших земель. ГУЛАГа давно нет, но останки лагерей сохранились. Мой сегодняшний пост посвящен руднику «Днепровский», где я побывал во время экспедиции по Колыме.

dimabalakirev

01. «Днепровский» — ближайший к Магадану рудник. От города его отделяют примерно 300 километров относительно нормальной дороги, которая из-за кочек и бугров периодически напоминала стиральную доску. Наша блоггерская команда отправилась к месту на арендованной «Вахтовке» — сверхпроходимом «Камазе». Мы устроились внутри специальной «платформы», оборудованной креслами, печкой и рацией для общения с кабиной. Ехать в ней относительно комфортно, хотя трясло ужасно.

02. В прошлом от Магадана до рудника заключенные частенько добирались на телегах и лошадях.

03. Наткнуться на пустынной магаданской дороге на встречный автомобиль – большая редкость. Напугали водителя летающим в небе квадрокоптером. Надеюсь, он не принял его за спутник-шпион или еще чего похуже…

04. В конце двадцатых годов прошлого века на Колыме обнаружили богатые месторождения золота. Осваивать его решили силами заключенных. Ссылали на рудники предателей родины, «власовцев», диссидентов, изменников, налетчиков, воров и убийц.

«Днепровский» заработал в 1941-ом году и просуществовал до 55-го. Он был одним из лагерей, где добывали олово. В основном с помощью кирки, лома и лопаты. Руду возили на тачках. Вверх и вниз. Дневная норма – 80 тачек. Работали круглый год. Послабление давалось лишь, когда зимой столбик термометра опускался ниже отметки в «-50» градусов.

Зона раскинулась у подножья заснеженной сопки. Она насчитывала кучу деревянных строений – бараки, цеха, административные здания, бани, пулеметные вышки, чуть дальше — избы для геологов и вольнонаемных рабочих.

Рудник оставил на сопке множество геологоразведочных борозд, напоминающих шрамы.

05. Для начала давайте разберемся с понятийным аппаратом. ГУЛАГом в Советском Союзе называли главное управление лагерей и мест заключения. Через его систему прошли 18 миллионов человек. За пайку хлеба они заготавливали лес, добывали драгоценные металлы в условиях вечной мерзлоты, участвовали в разработке гидротехнических сооружений. Условия труда были нереально тяжелыми, а порой и нечеловеческими. Из-за голода и отсутствия медикаментов из лагерей ГУЛАГа не вернулись больше полутора миллионов человек.

06. Жертвы ГУЛАГа использовались, как бесплатная рабсила. Но некоторые лагеря все равно были экономически неэффективны. На каждого зека полагалась дневная норма в 2000 калорий. Заключенные недоедали и, как следствие, их показатели за смену были ниже, чем у вольнонаемных рабочих.

После смерти Сталина половина заключенных Союза попала под амнистию. Система ГАЛАГа начала сворачиваться и постепенно прекратила свое существование.

07. Заключенные, работавшие на прииске «Днепровский», трудились в две смены – ночные и дневные. Без выходных. По 12 часов. Дневной паек выглядел скупо – 300 граммов хлеба, немного овсяной каши и черпак жиденького супа.

Условия труда были тяжелыми и многие попадали в санчасть. Кто-то получал травмы на производстве, кто-то умирал от желтухи и цинги без нужных лекарств. Вот что вспоминал в своих рассказах об этом писатель Семен Виленский, который провел на прииске «Днепровский» пять лет:

«Заключенным нашего лагеря повезло потому, что заведовала медицинской частью жена начальника лагеря, майора Федько, а она была женщина добрая. Сам же майор был фантазер, идеалист и пьяница. Летчик, после войны в Германии проштрафился и, уж не знаю, как это получилось, оказался на Колыме начальником большого лагеря.

Рассказывали, что его жена в 1955 году встретила на Колыме своего первого мужа, отбывавшего там в лагере срок, и бросила моего бывшего начальника. Говорили даже, что она специально приехала с Федько на Колыму, чтобы быть недалеко от человека, которого любила. Как бы то ни было, но в то время ее присутствие в лагере спасло жизнь многим».

08. Лагерь был интернациональным. В нем сидели русские, венгры, японцы, прибалты, греки, финны, украинцы и сербы. Общались на русском языке, который учили в зоне.

09. Небольшое отступление, связанное с локальной гордостью. Платформу сделало предприятие «УралСпецТранс», базирующееся в городе Миасс, что в Челябинской области.

10. alexcheban сделал отличные кадры из кабины грузовика.

11. Говорят, на Колыме есть и другие хорошо сохранившиеся лагеря, до которых можно добраться лишь на вертолете.

12. Неподалеку от зоны жили геологи. Они делали свои прогнозы на участки, которые необходимо разрабатывать, но время от времени попадали впросак. При этом бывало так, что сами заключенные случайно натыкались на богатые места.

13. Рудник «Днепровский» неплохо сохранился. Остались фундаменты домов, останки дробильной фабрики, фонари, колючая проволока, которой был опоясан лагерь. Я, кстати, наткнулся на нее и порвал ботинок.

14. Мой квадрокоптер «увидел» мрачную картинку, которую создавали серые облака и снег. Наша компания – я, vasneverov И nasedkin – немного диссонировала с окружающей действительностью.

Кстати, если вы не видели мой ролик, то обязательно посмотрите. Душевно получилось:

И на всякий случай, просто ссылки: Vimeo: https://vimeo.com/108819596, и YouTube: http://www.youtube.com/watch?v=6DvCIGvtpjk

15. Из рассказа Виленского можно сделать вывод, что были на руднике и те, кто получал послабление от тюремного начальства. Они попадали в 30-ю бригаду.

«Здесь был очень пестрый народ, в основном люди, оказавшие начальству какие-либо услуги. Были художники, которые в свободное от работы время рисовали «Трех богатырей» для офицеров и надзирателей. Гуцулы, делавшие очень красивые табакерки, мундштуки с инкрустацией из перламутровых пуговиц. Люди из Прибалтики, получавшие от своих родных деньги. Заключенные в ту пору денег не получали. Деньги, которые находили в посылках, или просто отбирали, делая вид, что их в посылках не было, либо, если это происходило при начальстве, записывали на лицевой счет заключенного. Деньги оказывались и в консервных банках, и в колбасах. За эти деньги тоже зачисляли в 30-ю бригаду. Но больше здесь было просто осведомителей».

16. Пили на Колыме особенный чай. О том, как его готовили я прочитал в воспоминаниях Семена Виленского:

«Заключенные брали закопченную банку из-под консервов, высыпали туда пачку чая и кипятили на костре. Как только чай к верху поднимется («посмотреть, какой дурак его варит»), значит «чифир» готов. Это первак. Остающуюся гущу снова заливают водой и кипятят. Это уже вторяк, дальше третяк… Когда же при кипячении вода уже не закрашивается, ее сливают, а оставшуюся чайную гущу – «эфеля» – едят доходяги».

17. На руднике стабильно добывали больше сотни тонн олова в год. Иногда после изнурительной смены людей посылали на дополнительные работы. «Отказников» могли запросто отправить в БУР (барак усиленного режима), которым командовал бывший начальник полиции в оккупированном немцами городе. Бывшие заключенные вспоминали, что попавшие в БУР – долго не жили.

18. Колыма воспета в песнях. Ее называли краем, где зима растягивается на 8 месяцев, где закон – тайга, а прокурор – медведь. Где до Бога высоко, а до Москвы – далеко.

Некоторые начальники старались облегчить жизнь заключенных, пытаясь отвлечь их от жутких будней. Кто-то строил просторные бани-прачечные, кто-то организовывал кружки самодеятельности, которые давали концерты.

19. Перемены на руднике начались уже после смерти Сталина. С окон сняли решетки, бараки перестали запирать, зеков начали нормально кормить, и на зоне даже появились пончики. Со временем рудник законсервировали, а всех заключенных перевезли в другие места.

20. От «Днепровского» остались лишь следы былого кошмара. Они спрятаны в воспоминаниях его узников и покосившихся деревянных строениях. И, знаете, их обязательно нужно сохранить. Чтобы страшные страницы ГУЛАГа не повторились вновь.

dimabalakirev)

01. В этот день снимать я начал не сразу, а только в тот момент, когда про себя чуть-ли не плакал от обиды. Ведь мы так часто себя называем великим народом…

02. Меня всегда учили родители, что все профессии хороши. Однако я стал замечать, что в других странах люди умудряются радоваться жизни, кем бы не работали. А у нас, как часто вы видите улыбающегося водителя грузовика? Я редко. Могу предположить, что если бы ему не приходилось расчехлять столь загаженный уличной грязью тент, не приходилось бы производить ремонт в таких же условиях, то эти факты значительно повысили бы качество его жизни.

В противовес предыдущей фотографии, хочу показать снимок, который я сделал неделю назад в Испании. Я уверен, что водитель в таких условиях будет себя ощущать в этом мире намного лучше.

Конечно же, в комментариях появятся те, кто начнёт поливать баснями про сложные климатические условия, невозможность избавиться от этой грязи, дороговизну перестройки и т.д. Я готов на любые отговорки найти массу контраргументов.

03. Проблемы с низкой рождаемостью? — Конечно. Люди, которые ожидают общественный транспорт по щиколотку в грязи, приходят домой злыми и раздраженными. Естественно, никакого настроения и желания делать детей не будет.

04. Пробка слева от меня образовалась не потому что время час-пик. В сухие дни летом, тут плотное движение, но поток постоянно движется. Я не эксперт, но на 99% уверен, что причина — лужи на дороге. Автомобили на нормальной скорости могут аквапланировать в лужах, которые образовались в асфальтовой колее. Поэтому, водители снижают скорость и постепенно поток замедляется до состояния пробки.

Какие могут быть решения? Постройка систем ливневой канализаци — каналов, для отвода сточных вод. Я уже много говорил по этому поводу. В межсезонье, скопившаяся вода проникает в трещины асфальта, ночью замерзает и разрушает дорогу.

05. Еду дальше. Под лужей находится пешеходный переход. Зачем стоит милиционер — мне непонятно.

06. Тут целый набор общественных мест. Парковка слева, тротуар с грязью, а справа — ряд киосков вдоль автобусной остановки. Для жителей нашего города — это норма. Покажи такое место европейцу — прийдется откачивать от шока.

07. Цепочка такая: на улице грязь —> машина загаженна —> садиться — пачкают руку об дверную ручку, штаны об порог —> нервы, злость —> водитель на дороге начинает вести себя неровно, нарушает правила — в данном случае остановился на пешеходном переходе —> пешеход пытается перейти дорогу, пробираясь зигзагом через автомобили —> пачкается —> злится, матерится на всё вокруг и так далее и тому подобное. Всё передается дальше и дальше.

08. К слову о создании новых семей. Как вам зал бракосочетания? Есть парковка, всё как надо…

09.

10. Я за развитие частного бизнеса. Поддерживаю то, что у людей должна быть своя голова на плечах. И если есть магазин с водкой, то никто тебя не заставляет туда идти. Но то, что творится с алкомаркетами — это уже крайности. Они понапиханы в цокольных этажах жилых домом чуть ли не через каждые 500 метров. На мой взгляд это сильно провоцирует население нашей страны, которое склонно к алкоголизму. Чуть дальше вы увидите доказательство плотности этих магазинов.

Ну и конечно же у этого магазина останавливаются такие товарищи, которые плевать хотели, на других участников движения. Поэтому двухрядная дорога в этом месте сужается до одной полосы:

11. Почему на дорогах грязь? Шикарное и понятное толкование как-то написал Артемий Лебедев. Рекомендую почитать, если вы не видели. Фрагмент: «Один из вечных вопросов, которым в России задаются интеллигенты и пролетарии, крестьяне и рабочие, старожилы и туристы — почему у нас в стране на улицах насрано?»

12. Каждый год это место раскапывают и производят ремонт — повсюду грязь. Ведь один раз нормально заварить трубу нельзя: сварщик приходит с похмелья, потому делает все коряво. Власть в этом не виновата. Это проблема нашей системы и вложений денег и сил не в те области, который по-настоящему нуждаются во внимании.

13. Чтобы перейти дорогу нужно обладать особым талантом: взглядом прокладываешь маршрут по местам, где лужи не самые глубокие и начинаешь штурмовать. Обратите внимание на девушек с коляской:

14. Этот пост могут читать мои знакомые, которые уехали из России давным-давно. Они смотрят российские каналы и оттуда им кажется, что наша страна по количеству небоскребов и чистоте где-то на одном уровне с Дубаем. Для этих знакомых хочу объяснить: на переднем плане — это куча снега (частно, не вру), слева от неё — это горшок, где должны быть цветы, но вообще там обычно бычки и банки из под пива, а на заднем плане — это магазин. Почему окна заложены кирпичом? Вот вы неграмотные! Покупается квартира на первом этаже, приделывается из сайдинга вход и вуаля! Магазин продуктов 🙂

15. Детский садик:

16. Женская консультация:

17. Ещё один детский сад:

18. Почему табличка мойки кустарного производства? Все просто: на заднем плане общежитие, живущим там делать нечего, поэтому у них появилось хобби — ломать табличку мойки, ведь в нашей стране за такие вещи редко наказывают. Когда руководство мойки в двадцатый раз установило новый указатель и его в очередной раз сломали, то нарисовали вот такой знак. Его вандалы трогать перестали.

19. Мусорка у общежития. Её часто поджигают бомжи.

20. Товарищу с номерами Екатеринбурга плевать на правила и на водителей, которые повернут с дороги и упругтся ему «в лоб»:

21. Чтобы вы не думали, будто я вижу лишь плохое — прошу вашему вниманию пешеходный переход без луж:

22. Я приехал к нотариусу нашел парковку. Выхожу из автомобиля:

23. Поехал дальше по делам, вокруг снег! Почти зима 🙂

24. Этот двор является чуть-ли не элитным (правда слово это жуть как не люблю).

25. Мужики что-то ремонтируют. Явно злые, потому что по уши в грязи.

26. Еду дальше. Честное слово, снимаю каждый перекрёсток. Выбирать и выискивать мне не нужно. Знаете, о чём я мечтаю? О том, чтобы можно было носить замшевую зимнюю обувь.

27.

28. Грязь, лужи, какой-то самострой, корявые косые столбы. Неужели только я всё это замечаю?

29. Все наши города изуродованы наружной рекламой. И при этом, каждый знает, что определённым компаниям разрешения на билборды и растяжки выдаются на любое выбранное ими место. А всё потому что, эти компании обычно принадлежат самой власти, либо приближенным людям.

Я не против, чтобы высокие чиновники подворовывали. У них действительно тяжелая работа. Но зачем уродовать города? Понимаю, что ваши дети и внуки живут в красивых городах Европы и их эстетическая культура будет воспитываться в правильном направлении. Но нам то что делать?

30. Работяга:

31. Слева — районный фитнес-клуб, куда чаще всего ходят женщины:

32. Куча снега:

33. Пешеходный переход:

34.

35. Возвращаюсь к алкомаркетам в жилых домах:

36. Ровно в этом же самом месте через дорогу:

37. Дальше по улице через 600 метров:

38. Ещё через 300 метров:

39. Девушка выгуливает ребёнка на коляске:

40. Время перевели, солнце село, а освещение перенастроить забыли. Либо что-то сломалось.

41. Слева проплешина — это тоже пешеходная дорожка. Я просто тут поздно, обычно здесь толпы ходят.

42.

43. Возвращаюсь в другую часть города уже по темноте, поэтому фотографировать дальше не имею возможности. Думаю, что атмосферу я передал.

Какие выводы? Уж простите меня, но я считаю, что высшее руководство страны имеет моральное право на расширение территории, экономическую войну и подтверждение собственных амбиций только тогда, когда у себя в стране имеют порядок.

P.S. Этот пост был написан на эмоциях, но от этого его объективность не уменьшилась. Сразу отмечу несколько пунктов:
— Согласен, что для кого-то озвученные мной вещи и не проблемы вовсе;
— Я не искал какую-то особую грязь для фотографий, это был обычный маршрут по нескольким делам в городе;