Формула 1 — это не просто гонка и не только гонка. Это Событие, живущее по своим правилам. Вчера я подчинился им и посетил гран-при Малайзии в Сепанге. Причем, был там не как обычный зритель — их мне искренне было жалко — а как гость команды Red Bull…
Болельщики предпочитают приезжать на Формулу за несколько часов до начала — так можно избежать пробок и часовых очередей за бургерами:
3. 
Считается хорошим тоном прибыть в униформе команды, которую ты поддерживаешь. Ну или по крайней мере в цветах своей команды:
4. 
Перед началом гонки многие еще одеты кто во что, так как сувенирные ларьки с униформой находятся чуть дальше.
5. 
Надо признаться — не дешево. Футболка стоит около 100 бакcов. Кепка около 25:
6. 
В Малайзии жарко. Все время. Но вчера было какое-то уникальное пекло. Старожилы говорили, что уже давно не помнят, чтобы было так жарко. Многие местные спасались от палящего солнца под зонтиками. Такой зонтик, в виде каски, я видел впервые:
7. 
Естественно, в толпе мелькают красивые девушки в униформах спонсоров:
8. 
С ними можно даже сфотографироваться. Я правда не очень понимаю, зачем кому-то может понадобиться подобная фотография и что он с ней потом будет делать? Покажет друзьям со словами: «Смотри с какой я девчушкой вчера познакомился?», а дальше что-нибудь нафантазирует о своих героических подвигах?
9. 
Даже за несколько часов до начала Формулы очереди, как раньше в мавзолей. Очередь в туалет — полчаса, очередь за бургерами — полчаса и еще полчаса ждать, пока их приготовят и т.д. И все это на жаре:
10. 
А вот к турникетам очереди не было. Даже удивительно. При этом досматривали сумки только на предмет воды. С ней проходить было нельзя. Представляете, в такую жару свою воду принести нельзя, а чтобы купить у организаторов по завышенной цене надо полчаса в очереди отстоять:
11. 
За турникетами все гораздо спокойнее. Очередей пострелять по баночкам не наблюдалось:
12. 
Желающим предлагали купить за 60 долларов блютус-наушники в которых можно было слушать комментарии к происходящему во время гонки:
13. 
Покупали их плохо:
14. 
Вообще тут была довольна расслабленная атмосфера. Такое впечатление, что билеты мало кто купил и многие приехали просто потусоваться перед входом:
15. 
Трибуны были еще совсем пустые:
16. 
Я попробовал посидеть на них пару минут: ад, жара, безветрие:
17. 
За 3 часа до гонки по трассе поехали какие-то забавные машинки. Они были очень медленные, постоянно обгоняли друг друга, а одна даже перевернулась на ровном месте:
18. 
Первое и второе места заняли машинки с надписью Лукойл на борту, видимо, итальянцы какие-то:
19. 
В час дня нас выпустили погулять по питлейну. Все уже заскучали в клаблаундже под кондиционерами и забыли, как там жарко, так что с радостью повыскакивали на улицу:
20. 
Дженсон Баттон зачем-то решил подписать свою кепку. Наверное, чтобы не спутать с другими:
21. 
В стане Ред Булла царило оживление. Машину Даниила Квята то собирали, то разбирали:
22. 
Тщательно протирали все надписи:
23. 
Некоторые механики танцевали, не обращая внимания на левых людей, фотографирующихся на их фоне:
24. 
Потом, видимо, и механики заскучали и решили потренироваться менять колеса на потеху публики. Вытолкали машину Квята на улицу, а саму ушли в бокс:
25. 
По команде все выбежали и приготовились:
26. 
Машину неспеша затолкали на позицию и механики быстро поменяли ей колеса. И так пять раз подряд:
27. 
После этого им похоже надоело и они затолкали машину российского пилота обратно в тень бокса:
28. 
Интересная деталь: у механиков на ногах болтаются наколенники. Они им нужны, когда они на колени становятся, во время пит-стопа:
29. 
Обратите внимание, что все рекламные надписи нарисованы на корпусе машины, а имя пилота приклеено сверху. Так приятно видеть Российский флаг на болиде формулы 1! А еще приятно, что он рядом с названием компании моего друга Exness.
Удивительно, как ребята из Томска, начавшие бизнес всего 5 лет назад, уже достигли оборота 1,8 триллионов долларов в год, смогли добиться известности во всем мире и доросли до партнерства с таким элитным спортом, как Формула 1.
И вдвойне приятно, что они выбрали команду, в которой ездит Российский пилот:
30. 
Девушек, в закрытой зоне не так уж и много. Скорее, практически нет:
31. 
Ну разве что вот такие, но к ним подходить было страшно:
32. 
За час до гонки всех пилотов погрузили в двухэтажный автобус и провезли по гоночному кругу. В это время одни приветствовали публику:
33. 
А другие болтали между собой:
34. 
Самым востребованным среди журналистов был наш Даниил Квят:
35. 
Неожиданно на трассу выбежали разрисованные девушки и продемонстрировали боевые танцы. Надеюсь, это не настоящий малазийский спецназ был. Выглядело это все комично:
36. 
Место «боевиков» на трассе занял духовой оркестр, а на дальнем плане уже выставили гоночные машины:
37. 
Все пилоты выстроились в линию и послушали гимн Малайзии:
38. 
Ну, почти все. Даниэль Риккардо, с которым я вчера фотографировался, опоздал и прибежал уже к концу гимна, попутно дав пару интервью на бегу:
39. 
Машины готовили к старту:
40. 
Чем меньше оставалось до него времени, тем меньше людей оставалось рядом с ними. Если в начале это было море из людей, то сейчас остались только островки болидов:
41. 
Первый круг — прогревочный. Как только машинки уехали, вся толпа побежала в боксы:
42. 
Не пошла, а именно побежала. У половины были в руках чемоданы и тележки:
43. 
Я стоял на балконе, с другой стороны от трибун. Тут негде было яблоку упасть. Все наблюдали за бегущими механиками и ждали старта:
44. 
Собственно говоря, сам старт надо смотреть, конечно, на видео. Статичная картинка не передает накал страстей:
45. 
Визуально, машины Формулы 1 ехали раза в два быстрее, чем предыдущие машинки. Они мигом скрылись за поворотом:
46. 
Определилась тройка лидеров: Мерседес-Феррари-Мерседес:
47. 
Хоть я и думал, что буду смотреть гонку в Club Suite по телевизору и под кондиционером, моим мечтам не суждено было сбыться. Я так увлекся, что почти все время провел на крыше под солнцем и в итоге обгорел. При этом я вообще ничего не понимал, что происходит. Вроде на предыдущий круг все ушли в одном порядке, а потом вернулись совсем в другом. Это когда авария на первых кругах произошла.
Да и вообще, пару десятков раз в минуту мимо тебя пролетают реактивные истребители. Только вроде он появился вдалеке и через мгновение уже проехал мимо и скрылся в противоположном «вдалеке».
Момент, когда оба мерса заехали одновременно на пит-стоп, а им Red Bull дорогу перекрыл. Случилось на первых кругах, после аварии:
48. 
В этот момент «на сцену» выехала машина безопасности:
49. 
Уже где-то кругу к пятому крыша, откуда я снимал, опустела — все ушли внутрь смотреть гонку по телеку. Так понятнее и интереснее:
50. 
Я же остался наверху, ловить машинки с проводкой:
51. 
Это оказалось сложнее, чем я думал. Уж слишком быстро они едут:
52. 
У Red Bull две команды в Формуле 1. Визуально машины похожи и когда они приближаются к тебе на огромной скорости, то сразу и не поймешь, где какая. Вот тут четко можно посмотреть чем они отличаются — В Red Bull больше желтого, а в Toro Rosso бык больше по размеру:
53. 
Быстрый пит-стоп Даниила Квята:
54. 
Не могу сказать, что трибуны были заполнены полностью. Зрители смотрели Формулу по огромному монитору, установленному напротив трибуны:
55. 
Самые дешевые билеты на Формулу были без мест. Обратите внимание на склон. Нам нем тоже сидят люди, правда они почти все забились в тень:
56. 
Не буду грузить вас фотками самой гонки — это не очень интересно. Гораздо интереснее то, что происходит вокруг. Вот только еще одну покажу. Это финиш. Победила Феррари:
57. 
Механики команды победителя побежали через весь пит-лайн к подиуму. Только им можно было там стоять. Чем быстрее добежишь, тем ближе стоять будешь:
58. 
Машины победителей:
59. 
В это время зрители стали спрыгивать вниз с трибун и подбегать к подиуму:
60. 
Там не так уж и низко было прыгать:
61. 
Себастиан Феттель скачет от радости перед своими механиками:
62. 
Итальянцы, что с них взять? Все эмоции наружу:
63. 
Пилоты ушли на подиум. Толпа беснуется, машет руками и снимает все на мобильники:
64. 
Зрители подтягиваются по трассе:
65. 
В итоге, собралась внушительная толпа:
66. 
На этом мои приключения на Формуле не окончились. Еще надо было добраться до гостиницы. Дорога по пробкам заняла два часа и я не успел подготовить и опубликовать этот пост вчера.
Сейчас сижу в Гонконге в лаундже Cathay Pacific и жду рейс на Москву, где проведу 37 часов, после чего вылетаю на Сейшелы. Испытаю на себе, как там отдых. Stay Tuned!
 sergeydolya
|
dimabalakirev
